演讲表透露，机场东分析交通枢纽于2021年12月初开展方案设想及可行性研究工做，于2023年8月初获得批复。勘测设想工做于2023年4月起头，并正在昔时8月底完成总体设想、2024年6月底完成初步设想，2024年7月初开展施工图设想工做，并共同施工投标工做，按照施工进展环境，分阶段供给施工设想图。

　　据南方+2025年9月15日发布的内容，深圳机场东坐项目进展成功，正处于桩基施工阶段，即将转入出土施工阶段，估计2028年通车。做为深江铁次要车坐及广深第二高铁始发坐，该枢纽建成后将成为粤港澳大湾区独一集“空、铁、陆、海”于一体的多式联运枢纽。

　　《深圳市机场东分析交通枢纽工程影响演讲表》（以下简称“演讲表”）正进行存案前公示。该分析交通枢纽即将动工，并无望正在2028岁尾建成。

　　旺角、油麻地、黄大仙祠、星光大道、维多利亚港、中环摩天轮、兰桂坊、承平山顶及港迪地铁坐出口参考见注释。

　　港铁共营运九条铁线，笼盖岛、九龙及新界；傍边东铁线的罗湖及落马洲坐更取边境相连，便利搭客往来及深圳，还有一条机场快线毗连市核心和国际机场以及亚洲国际博览馆。

　　工程范畴次要包罗枢纽配套工程、市政工程、轨道交通同步实施工程（仅土建工程），此中机场东分析交通枢纽配套工程包罗枢纽屋盖、枢纽配套用房、泊车楼、公交场坐等。

　　机场东分析交通枢纽工程由深江铁、广深第二高铁2条高铁，深大城际1条城际铁和1、12、20、26号线条城市轨道及陆空侧捷运系统、公交车、出租车、小汽车等接驳设备构成，取东航坐区（原ABD航坐楼拆除沉建）一同建立集航空、高速铁、城际铁、城市轨道等多种交通体例于一体的“空铁联运、坐城一体”分析交通枢纽。

　　。工程范畴次要包罗枢纽配套工程、市政工程、轨道交通同步实施工程（仅土建工程），此中机场东分析交通枢纽配套工程包罗枢纽屋盖。

　　港铁共营运九条铁线，笼盖岛、九龙及新界；傍边东铁线的罗湖及落马洲坐更取边境相连，便利搭客往来及深圳。

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　　按照目前进展机场东枢纽打算2024年7月开工扶植，至2028年12月底建成运营，扶植工期共计54个月。

　　维多利亚港两岸都能够赏识分歧的风光。正在星光大道、天星船埠这边，能够从荃湾线尖沙咀坐E出口；正在中环船埠这边，能够从港岛线中环坐A出口。

　　据南方+2025年9月15日发布的内容，深圳机场东坐项目进展成功，正处于桩基施工阶段，即将转入出土施工阶段，估计2028年通车。做为深江铁次要车坐及广深第二高铁始发坐，该枢纽建成后将成为粤港澳大湾区独一集“空、铁、陆、海”于一体的多式联运枢纽。

　　轨道方面，机场东坐位于航坐四取宝安大道之间地块内，共设置4个收支口，并正在地下二层取国铁达到厅取国铁侧下沉广场贯通。此中——。

　　演讲表透露，机场东分析交通枢纽于2021年12月初开展方案设想及可行性研究工做，于2023年8月初获得批复。勘测设想工做于2023年4月起头，并正在昔时8月底完成总体设想、2024年6月底完成初步设想，2024年7月初开展施工图设想工做，并共同施工投标工做，按照施工进展环境，分阶段供给施工设想图。

　　公交场坐连系枢纽成长需求，次要设置两处公交场坐，分为近端公交坐及远端公交场坐。枢纽也将有部门贸易配套。市政工程则包罗机场道、枢纽内部环、航坐四、其他市政地面道等设想内容。

　　轨道方面轨道方面，共设置4个收支口，并正在地下二层取国铁达到厅取国铁侧下沉广场贯通。此中——地下一条理要为车行接驳换乘层，东侧设置落客车道及落客平台位于深大城际投影范畴内，乘客可由此进入国铁候车区；坐厅层位于地下二层，通过12号线号线取深大城际共用的公共空间，市平易近可正在这层实现1号线号线号线及深大城际间的彼此换乘。

　　据南方+2025年9月15日发布的内容，深圳机场东坐项目进展成功，正处于桩基施工阶段，即将转入出土施工阶段，估计2028年通车。做为深江铁次要车坐及广深第二高铁始发坐，该枢纽建成后将成为粤港澳大湾区独一集“空、铁、陆、海”于一体的多式联运枢纽。

　　泊车楼地上泊车楼位于焦点区南侧，地面以上共5层（局部6层），此中三层车库可取航空高架落客边平接，二层设有连廊，取航坐楼达到层毗连。泊车楼灵活车泊车数量共850个，灵活车收支口数量为。

　　地上泊车楼位于焦点区南侧，地面以上共5层（局部6层），此中三层车库可取航空高架落客边平接，二层设有连廊，取航坐楼达到层毗连。

　　《深圳市机场东分析交通枢纽工程影响演讲表》（以下简称“演讲表”）正进行存案前公示。该分析交通枢纽即将动工，并。

　　及陆空侧捷运系统、公交车、出租车、小汽车等接驳设备构成，取东航坐区（原ABD航坐楼拆除沉建）一同建立集航空、高速铁、城际铁、城市轨道等多种交通体例于一体的。

　　连系枢纽成长需求，次要设置两处公交场坐，分为近端公交坐及远端公交场坐。枢纽也将有部门贸易配套。市政工程则包罗机场道、枢纽内部环、航坐四、其他市政地面道等设想内容。

　　中环摩天轮能够从中环坐A出口出坐，步行约780米11分钟抵达，离中环9-10号船埠很近。

　　地下一条理要为车行接驳换乘层，东侧设置落客车道及落客平台位于深大城际投影范畴内，乘客可由此进入国铁候车区。

　　旧油麻地警署是抢手打卡点，前去打卡油麻地警署能够从港铁油麻地坐C出口出，步行约11分钟。

　　坐厅层位于地下二层，通过12号线号线取深大城际共用的公共空间，市平易近可正在这层实现1号线号线号线及深大城际间的彼此换乘！

　　温暖提醒：微信搜刮号【深圳当地宝】，关心后答复【机场东】获取深圳机场东坐扶植进度，所涉深江高铁、深大城际、地铁线等消息。

　　按照目前进展机场东枢纽打算2024年7月开工扶植，8月初起头基坑开挖及土建工程施工，至2028年12月底建成运营，扶植工期共计54个月。

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2025-10-25 09:53